議論の整理
私が東京都立大学システムデザイン学部航空宇宙システム工学科を志望する理由は、稲澤 歩先生の研究内容を手がかりに、航空宇宙機器の安全性、環境性能、社会実装を工学的に支える力を身につけたいからである。航空機の燃費や騒音問題を調べる中で、速く飛ぶ技術だけでなく、流れ場を理解して抵抗や渦音を抑えることが環境負荷の低減に直結すると知った。公式ページで確認できる研究テーマである航空機をはじめとした交通・輸送機器を主軸に、環境負荷に直結する空力抵抗と空力騒音の低減技術の確立を目指す研究は、私の志望理由、過去の経験、入学後に学びたいこと、将来像を結びつける軸になる。
問題発見
私が見つけた問題は、航空機を移動手段としてだけ見ると、機体まわりの流れ、空力抵抗、騒音、環境負荷を同じ設計課題として扱いにくいことである。航空宇宙システムは、機体、推進、流れ、熱、材料、制御、運用が互いに関係して成立する。高校までの学びでは物理や数学を個別の単元として理解することが多く、複雑な現象を測定し、モデル化し、設計へ反映する力がまだ不足している。
論証
東京都立大学システムデザイン学部航空宇宙システム工学科で学ぶ意義は、航空宇宙工学を、単なる憧れではなく実験、解析、設計、評価を通じた総合的な技術として学べる点にある。稲澤 歩先生について公式に確認できる研究テーマに接続して学べば、流れや熱や推進を机上の知識にとどめず、実際の航空機、宇宙機、輸送システムの課題解決に使う手順を考えられる。
解決策or結論or結果
入学後は、流体力学、空気力学、風洞実験、数値流体解析、計測、データ解析、環境負荷評価を重点的に学びたい。講義では力学、熱流体、制御、材料、数値計算の基礎を固め、実験では条件設定、測定誤差、再現性を意識して結果を説明する力を身につける。過去の経験から、航空宇宙技術は高性能であるだけでなく、安全で、環境や社会に受け入れられる根拠を持つ必要があると考えている。将来は、空力抵抗と騒音を低減する技術を通じて、環境に配慮した航空機や輸送機器の開発に携わる技術者を目指す。
解決策or結論or結果の吟味
この志望理由を吟味すると、航空宇宙への関心は広く、焦点が曖昧になる危険がある。そのため、稲澤 歩先生について公式ページで確認できる所属と研究テーマに限定し、未確認の授業名や論文名を使わずに学習計画を定める。必要なのは、夢を語ることではなく、現象を測り、計算し、設計に戻す力である。東京都立大学で、その基礎を着実に築きたい。
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